小蝸輪蝸桿-蝸輪蝸桿傳動(dòng)，萬福-小蝸輪蝸桿價(jià)格：

     蝸桿傳動(dòng)主要的特點(diǎn)就是具有反向自鎖的功能，而且相比其它傳動(dòng)具有較大的速比，蝸輪蝸桿的輸入、輸出軸不在同一軸線上，甚至不在同一個(gè)平面上，自身的缺點(diǎn)，那就是蝸輪蝸桿的傳動(dòng)效率不夠高，精度也不是很高。

     1、蝸桿傳動(dòng)的組成：蝸輪和蝸桿；

     2、蝸桿傳動(dòng)用于傳遞空間兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和力，通常兩軸交錯(cuò)為90°；

     3、蝸桿傳動(dòng)一般以蝸桿為主動(dòng)件作減速傳動(dòng)；

     4、如果蝸桿導(dǎo)程角較大時(shí)，可以用渦輪為主動(dòng)件作增速傳動(dòng)。

     東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品品質(zhì)保證，公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，以滿足客戶要求，降低成本，減少浪費(fèi)，提高工作效率，持續(xù)改進(jìn)，改進(jìn)質(zhì)量體系，使工作程序化，規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。

      蝸桿的總體加工要求：基于蝸桿蝸輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，為提高傳動(dòng)效率，降低噪聲，對(duì)于作為主動(dòng)部件的蝸桿精度要求是較高的，這主要體現(xiàn)在齒型精度和表面粗糙度上，并需適應(yīng)大批量生產(chǎn)條件，在制造成本上可接受。

      蝸桿蝸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在汽車領(lǐng)域有較多的應(yīng)用，常用來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的減速增扭，從本質(zhì)上說，蝸桿是軸向拉長(zhǎng)的斜齒圓柱齒輪，通常所說的蝸桿頭數(shù)即對(duì)應(yīng)著齒數(shù)，一般常用的蝸桿頭數(shù)為一頭或雙頭，相應(yīng)蝸桿轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)，蝸輪只轉(zhuǎn)過一齒或兩齒，因此蝸桿蝸輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)具有高傳動(dòng)比的特點(diǎn)。

      東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評(píng)。

      不淬硬套裝蝸桿加工工藝路線：備料——正火——粗車——（調(diào)制）——半精車外圓，粗車螺旋面——人工時(shí)效——精車（精磨）內(nèi)孔端面——插鍵槽——半精車螺旋面——鉗（休整不完全齒）——半精磨外圓——精磨螺旋面——低溫時(shí)效——研中心孔——精磨外圓——精磨螺旋面。

      滲碳淬火整體蝸桿加工工藝路線：鍛造——退火——粗車——正火——半精車外圓及螺旋面——鉗（休整不完全齒）——滲碳——精車外圓(去不需滲碳部分)——淬火回火——研磨中心孔——車緊固螺紋——銑槽——半精磨外圓——半精磨螺旋面——低溫時(shí)效——研磨中心孔——精磨外圈及端面——精磨螺旋面。

      東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品品質(zhì)保證，公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，以滿足客戶要求，降低成本，減少浪費(fèi)，提高工作效率，持續(xù)改進(jìn)，改進(jìn)質(zhì)量體系，使工作程序化，規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。

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